Den 19 februari uppnådde det nationella nyckelprojektet Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 nedsänkt rör exakt installation, tunneln har en total längd på 5481 meter, vilket bara lämnar 183 meter från bron över hela linjen.De två uppsättningarna av "Sky Concrete" betongblandningsfartyg med fem uppsättningar av betongblandningsanläggningar med rimlig design och tillförlitlig, stabil produktprestanda och stark produktionskontinuitet, som klarar det snäva schemat, hög produktionsstandard, strikt krav på kvalitet, har till fullo bidragit byggandet av bron Hong Kong-Zhuhai-Macao.

Under årens lopp har Shantui Janeoo förlitat sig på vetenskaplig och teknisk innovation, knäckande tekniska problem, tillverkning av högteknologiska produkter med högt förädlingsvärde, för att rensa upp rädslan för användaren bakifrån.Bland dem är den djupa mjuka grundbehandlingsutrustningen djup ubåtsbehandling av mjukt fundament av massa, specialutrustning för tryckinsprutning, byggprocessen med de ursprungliga ubåtsmaterialen som appliceras direkt för att undvika utgrävningskonstruktionen, för att minska byggprocessen för det omgivande vattnet i miljön föroreningar, för att bibehålla det ursprungliga tillståndet för byggvattnet, samtidigt som man avsevärt minskar grunden för bosättningen efter konstruktionen.

Hong Kong-Zhuhai-Macao-bron, känd som "den moderna världens sju underverk" av brittiska "Guardian", är Kinas första världsklass över havet bro som förbinder Hong Kong, Zhuhai och Macao med en total längd på 55 kilometer.Enheter av tillvägagångssättet sedan konstruktionen varade mer än fyra år, tillämpningen av en rad ny teknik, nya material och ny utrustning, på ett antal områden för att fylla luckorna, som bildar en "Kina standard" för världen, är högsta förkroppsligandet av Kinas broteknik.